Недвижимость

, как исстари бывало». Право свободного проезда в Россию получали только западные купцы с «узорочными» товарами, которые «годны его царского величества х казне», но и те они должны были обязательно «объявлять и записывать» в Колывани (Ревеле) или в Выборге5. А. С. Мельникова 50 Швеция тщательно оберегала «прибалтийский барьер» между Россией и западноевропейскими странами, желая сохранить право на посредническую прибыль от торговли с Россией. И тем не менее, условия Тявзинского мира при всей их ограничительной направленности не могли обеспечить полного контроля шведской стороны над прибалтийской русской торговлей. В руках России вновь оказалось морское побережье — Ижорская земля, где можно было осуществлять прямые торговые сношения с западноевропейскими купцами. Русская торговля на Балтике, хотя и не смогла подняться до уровня 1558—1581 гг., все же заметно выросла за 1595—1610 гг. По данным шведского исследователя А. Аттмана, в 1598 г., например, вывоз из Нарвы достиг наибольших за 1559— 1589 гг. размеров: его стоимость определялась суммой в 284 271 талер6. К концу XVI в. поколебалось монопольное положение англичан, которых начали активно вытеснять голландские купцы. Во время переговоров английского посольства Е. Флетчера в 1588—1589 гг. русское правительство заявило, что разрешает торговать в Холмогорах «всяким торговым людем из всех государств», поскольку «Ругодивское пристанище от государевой вотчины отошло»7. Русское правительство пыталось привлечь к участию в беломорской